春节期间，省重点项目岷江老木孔航电枢纽的工程建设者们放弃了休息，坚守在项目一线，全力推进右岸度汛工程建设，为节后高峰施工和今年安全度汛打好基础。

“今天这个位置是15台水泵在作业，目前一切正常，你们在夜间的时候要多注意……”

他叫陈伟，是老木孔航电枢纽工程船闸建设的现场负责人，从2020年参与岷江航电枢纽工程建设至今，他已经连续在工地上坚守了4个春节，本想着今年新项目开工不久，趁着事少回德阳陪家人过个节，但眼下项目正处在基础建设的关键期，陈伟再一次选择了坚守。

“原本计划今年春节回家陪家人，但是因为在1月份的时候我们枯期围堰已经合龙，防渗施工已经结束，我们项目在春节期间安排了抽排水作业，抽排水方量约100万方，为下一步的库区防护工程，河堤施工提供有力保障。”中交第四港务工程局有限公司老木孔航电枢纽项目副经理陈伟向记者说道。

在排水作业的同时，土石方开挖、船闸封闭、混凝土浇筑等施工也在同步推进，为节后的施工高峰打好基础。四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司副总经理李林说道：“2025年老木孔航电枢纽工程将进入施工高峰期，按计划推进右岸船闸、厂房、10孔泄洪冲砂闸、左右岸防洪堤等二期一枯阶段性工程建设任务，并计划于5月底完成二期一枯围堰拆除，形成厂房船闸全年围堰，实现2025年度汛形象面貌，确保度汛安全。”

据了解，老木孔航电枢纽工程总投资约143．5亿元，渠化航道总里程27．6公里，预计2027年下半年开始发电。建成后，将和东风岩、岷江犍为航电枢纽、龙溪口航电枢纽一起，组成整个岷江港航电综合开发项目，届时，将极大提升乐山市境内水上交通的通行能力。

“项目建成以后，有望实现船闸单向年通过能力1600万吨，年发电量16亿千瓦时，为进一步落实长江经济带发展战略，补齐成都平原经济区水运短板，助力打造长江上游航运中心，促进区域经济社会发展，都具有重要意义。”四川岷江港航电开发有限责任公司老木孔分公司副总经理李林说道。